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路边停车位收费
姓  名: 陈新** 提交时间: 2025-02-10 受理编号:  20250210160707164
主  题:  路边停车位收费
信件类型:   市长信箱 受理单位:  峨眉山市市长热线办
留言内容:
停车位收费有法可依否？ 停车位收费有征求过广大人民群众意见否？ 停车位收费有标准否？ 停车位收费标准合理否？路边车位与停车场一致，甚至高于停车场，这真的合理吗？？？合理吗？？？停车收费标准和工资收入标准匹配吗？？？匹配吗？？？ 希望有迅速且合理的解决方式，要解决何种问题，要达到何种效果，收费明细，制定标准，予以公示。
回复状态: [已回复] 回复时间: 2025-02-14
回复结果: 网友您好！ 您反映路边停车位收费的问题已收悉，我公司非常重视，立即展开调查，现回复如下： 一、关于停车位收费有法可依否 2015年10月，中共中央、国务院下发《关于推进价格体制改革的若干意见》提出，“实行有利于促进停车设施建设、有利于缓解城市交通拥堵、有效促进公共交通优先发展与公共道路资源利用的停车收费政策。”2015年12月，国家发展改革委、住建部、交通运输部下发《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》提出，“加快推行差别化收费。鼓励各地结合实际情况，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费，抑制不合理停车需求，缓解城市交通拥堵，有效促进公共交通优先发展与公共道路资源利用。”2021年5月，《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》提出“综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素，区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长等，科学制定差异化收费标准，并建立动态调整机制。” 峨眉山市名城实业发展有限公司通过有关法定程序取得了峨眉山市主城区公共停车位收费管理特许经营权，对公共停车位实行统一管理。 二、关于停车位收费是否征求过广大人民群众意见 2023年5月19日，市发改局组织召开《峨眉山市主城区机动车临时占道停放服务差别化收费试行标准》听证会。后经市政府同意，市发展和改革局于2023年8月31日发布了《关于主城区机动车临时占道停放实行差别化收费的通告》（峨发改价格〔2023〕12号）文件，明确了停车收费标准。 三、关于停车位收费是否标准 峨眉山市名城实业发展有限公司于2022年5月公开取得峨眉山市机动车临时占道停车位特许经营权，具有依法经营的手续，并根据《关于主城区机动车临时占道停放实行差别化收费的通告》（峨发改价格〔2023〕12号）的收费标准进行收费。 A类区域:起价3元/泊位/1小时(不足1小时按1小时计算)，首小时后至4小时每增加1小时加收1元(不足1小时按1小时计算)，4小时后每增加半小时加收1元(不足半小时按半小时计算)，每天最高收费不超过12元。B类区域:起价3元/泊位/1小时，首小时后每增加1小时加收1元(不足1小时按1小时计算)，每天最高收费不超过11元。AB类区域范围内交叉停车单日单车最高收费12元。 收费时间段：08:30（含）至20:00，其余时段不收费。 四、关于停车位收费标准是否合理，与工资收入标准是否匹配 路边停车位属于城市公共资源，有限的空间需要满足更多车辆的临时停靠需求。相比停车场的收费标准，可以引导车辆向停车场分流，使路边停车位更多地服务于短时停车需求，提高公共资源的利用效率。是一种有效的交通需求管理手段，促使车主在非必要时减少在路边停车的时长，优先选择公共交通或换乘至停车场停车，从而减少道路上的车辆停留时间，缓解交通拥堵状况。 停车收费标准与工资收入标准之间可能存在一定的差距，但两者之间的关系并非简单的直接匹配。停车收费主要针对的是停车这一特定的消费行为，其定价更多地围绕停车服务的成本和市场需求。而工资收入则是劳动者通过劳动获取的报酬，涉及到整个劳动市场的复杂因素。为了解决这一问题，我们也采取了一系列措施，设置了免费停车时段，以满足市民短时间停车需求。 感谢您的留言。 峨眉山市名城实业发展有限公司
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